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** 02-08 駐車場で倒れてしまっていて、フロント左ウィンカーを破損。接着剤とビニールテープで修繕…。
 
** 02-08 駐車場で倒れてしまっていて、フロント左ウィンカーを破損。接着剤とビニールテープで修繕…。
 
** 03-30 友人と相模湖までツーリングに出かけたものの、途中で雨が降り出したためあえなく断念。
 
** 03-30 友人と相模湖までツーリングに出かけたものの、途中で雨が降り出したためあえなく断念。
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** 05-01 秩父へツーリング。初高速道路、初 200 km 超走行で疲労困憊したが楽しすぎる。
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** 05-25 相模湖・宮ヶ瀬湖へツーリング。フラッと走りに行くには丁度良い距離で、アップダウンもあって良かった。
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** 06-29 ナカハラちゃんの超絶ドタキャンにより1人ツーリング。時間の都合で都民の森で引き返した。
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** 09-21 ようやく念願のナカハラちゃんとのツーリングで相模、宮ヶ瀬湖へ。エツシは体調不良で断念。
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** 10-04 免許取得から 1 年が経過して、タンデムが可能に。
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** 10-13 初のタンデムツーリングで相模湖・宮ヶ瀬湖へ。100 km ほどだったが異様に疲れた。
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** 11-22 湘南・三浦半島ツーリング。
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* 2014 年
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** 03-23 相模湖・上野原早朝ツーリング。
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** 05-01 初の一泊ツーリング。まったり富士山一周 (約 330 km)。
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** 05-02 オイル・エレメント交換 (¥5,400)、負圧ホース交換 (¥3,350)。
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** 05-17 相模湖・奥多摩湖ツーリング。
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** 09-14 秩父ツーリング with ナカハラちゃん。エツシは仕事でドタキャン、前科2犯。
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** 09-14 およそ 2 年でようやく 3,000 km 到達…。まだ下りカーブが怖い。
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** 10-11 早朝ツーリング to 上野原〜小菅〜一の瀬高原〜勝沼 (約 230 km) *
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** 11-19 住所変更を行って川崎ナンバーに。塩浜まで行くのは大変。
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** 11-22 西房総半島ツーリング。スピードメータが壊れて距離がわからない。
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** 12-27 スピードメータ修理。入力のギアが削れてしまっていたとのこと (¥410 + 工賃 = ¥2,570)。
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* 2015 年
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** 04-31 一泊伊豆ツーリング。約 400 km
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* 2016 年
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** 05-02 陣馬・小菅・山梨市ツーリング。
  
 
== マシン情報 ==
 
== マシン情報 ==
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カスタムには全然興味がないので、どノーマルである。
  
 
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| 走行距離 || 11,600 km
 
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購入したバイク屋が Web に出していた画像をよく見ると、メータが 29,590 km となっているものがあったので、
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おそらく 11,600 km というのは巻き戻されたものだろう。
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=== パーツ情報 ===
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交換したパーツの情報をメモっておく。
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; フロント ストップスイッチ
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: [http://www.marunakayoko.net/2rin-parts-product.html?eid=00003&lid=5 NTB SSH-02] (35340-MM5-600)
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; ストップ・テールランプ バルブ
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: 12V18/5W
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; スピードメータ ジョイント交換
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: 410 円 + 工賃 2,160 円 = 2,570 円
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; プラグ
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: NGK CR8EH-9:810 円 x 4 = 3,240 円
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; ラジエータキャップ
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: [http://www.plotonline.com/motor/plot/radiatorcap/index.html プロト クールテック PPC-S]:1,800 円
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交換してないけどメモ。価格は2りんかんでのもの。
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; 左レバー
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: 53718-KV0-000 : 1,228 円
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; 右レバー
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: 53170-MBW-006 : 2,593 円
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; プラグ
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: NGK CR9EH-9 : 787 円
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; フロントタイヤ (130/70ZR16)
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: DUNLOP GPR-200 : 18,600 円
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; リアタイヤ (180/55ZR17)
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: DUNLOP GPR-200 : 25,700 円
  
 
== 走行・燃費記録 ==
 
== 走行・燃費記録 ==
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| 2013-03-30 || 12,443 km ||  139.0 km ||  8.27 L || 16.8 km/L || ¥148 ||  ¥1,224 || 倒れてこぼれた可能性が高い
 
| 2013-03-30 || 12,443 km ||  139.0 km ||  8.27 L || 16.8 km/L || ¥148 ||  ¥1,224 || 倒れてこぼれた可能性が高い
 
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! 合計      !! -         !!   845.6 km ||  41.53 L || 20.4 km/L || -        ||  ¥5,913 ||  
+
| 2013-05-01 || 12,627 km ||   183.9 km ||  8.83 L || 20.8 km/L || ¥147 ||  ¥1,298 || 近場をウロウロのみ
 +
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 +
| 2013-05-02 || 12,871 km ||  244.7 km ||  9.47 L || 25.8 km/L || ¥147 ||  ¥1,392 || 高速・ツーリング含む
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 +
| 2013-06-29 || 13,030 km ||  158.0 km ||  7.55 L || 20.9 km/L || ¥147 ||  ¥1,110 || 近場をウロウロのみ
 +
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 +
| 2013-09-22 || 13,213 km ||  183.3 km ||  8.29 L || 22.1 km/L || ¥152 ||  ¥1,260 ||
 +
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 +
| 2013-10-09 || 13,343 km ||  130.4 km ||  7.22 L || 18.0 km/L || ¥147 ||  ¥1,061 ||
 +
|-
 +
| 2013-11-22 || 13,467 km ||  144.0 km ||  7.28 L || 19.8 km/L || ¥146 ||  ¥1,063 ||
 +
|-
 +
| 2014-01-28 || -        ||  -        ||  10.72 L || -        || ¥157 ||  ¥1,683 || 距離未記録
 +
|-
 +
| 2014-05-01 || 13,856 km ||  369.0 km ||  6.69 L || 21.2 km/L || ¥157 ||  ¥1,050 || 燃費は 11/22 からの値
 +
|-
 +
| 2014-05-02 || 14,081 km ||  224.4 km ||  8.24 L || 27.2 km/L || ¥159 ||  ¥1,310 || 高速あり
 +
|-
 +
| 2014-05-17 || 14,258 km ||  176.8 km ||  7.74 L || 22.8 km/L || ¥158 ||  ¥1,223 ||
 +
|-
 +
| 2014-08-08 || 14,457 km ||  199.6 km ||  8.98 L || 22.2 km/L || ¥163 ||  ¥1,464 ||
 +
|-
 +
| 2014-09-14 || 14,613 km ||  155.0 km ||  7.06 L || 22.0 km/L || ¥160 ||  ¥1,130 ||
 +
|-
 +
| 2014-10-11 || 14,808 km ||  195.4 km ||  8.07 L || 24.2 km/L || ¥154 ||  ¥1,243 ||
 +
|-
 +
| 2014-11-19 || 15,071 km ||  262.7 km ||  11.01 L || 23.9 km/L || ¥152 ||  ¥1,674 ||
 +
|-
 +
| 2014-12-12 || 15,287 km ||  約 300 km ||  12.10 L || 24.8 km/L || ¥139 ||  ¥1,606 || メーター故障により推測距離
 +
|-
 +
| 2015-04-29 || 15,394 km ||  107.0 km ||    7.68 L || 13.9 km/L || ¥129 ||  ¥991 || 多めに入れた&タンデム多し
 +
|-
 +
| 2015-05-01 || 15,668 km ||  274.0 km ||    9.94 L || 27.6 km/L || ¥148 ||  ¥1,471 || ツーリング中。伊豆高い
 +
|-
 +
| 2015-06-28 || 15,909 km ||  240.5 km ||  11.56 L || 20.8km/L || ¥140 ||  ¥1,618 ||  
 +
|-
 +
| 2015-03-06|| 16,057km ||  148.3 km ||    9.73 L || 15.2 km/L || ¥99    ||  ¥963 || バイク買ってからの最安値
 +
|-
 +
| 2016-05-01 || 16,286 km ||  228.5 km ||  10.03 L || 22.8 km/L || ¥113 ||  ¥1,133 ||
 +
|-
 +
! 合計              !! -                !!  4771.1 km || 219.72 L || 21.7 km/L || -            || ¥31,657 ||
 +
|}
 +
 
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== メンテナンス記録 ==
 +
 
 +
最初からつけておけばよかった。
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{| class="wikitable"
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! 日付      !! ODD      !!  金額  !!内容
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|-
 +
| 2016-08-20 ||  16436 km || ¥38,069 || メンテ付き総点検。交換:プラグ x 4、ブレーキフルード (F, R)、クーラント、ラジエータキャップ、ホース
 
|}
 
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* [http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/hornet_1996-01-25/ Honda | バイク製品アーカイブ 「ホーネット」]
 
* [http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/hornet_1996-01-25/ Honda | バイク製品アーカイブ 「ホーネット」]
 
* [http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88 ホンダ・ホーネット - Wikipedia]
 
* [http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88 ホンダ・ホーネット - Wikipedia]
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== その他 ==
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=== 回転数と速度の関係 ===
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理論値を計算してみた。
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rpm  1000  2000  3000  4000  5000  6000  7000  8000  9000  10000  11000  12000  13000  14000  15000  16000
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1st  4.56  9.13  13.69  18.25  22.82  27.38  31.94  36.50  41.07  45.63  50.19  54.76  59.32  63.88  68.45  73.01
 +
2nd  6.24  12.47  18.71  24.94  31.18  37.41  43.65  49.88  56.12  62.35  68.59  74.82  81.06  87.30  93.53  99.77
 +
3rd  7.84  15.69  23.53  31.37  39.22  47.06  54.90  62.75  70.59  78.43  86.28  94.12 101.96 109.81 117.65 125.49
 +
4th  9.46  18.92  28.39  37.85  47.31  56.77  66.23  75.70  85.16  94.62 104.08 113.54 123.00 132.47 141.93 151.39
 +
5th 11.22  22.45  33.67  44.90  56.12  67.35  78.57  89.80 101.02 112.25 123.47 134.70 145.92 157.15 168.37 179.60
 +
6th 12.92  25.85  38.77  51.69  64.62  77.54  90.46 103.38 116.31 129.23 142.15 155.08 168.00 180.92 193.85 206.77
 +
 +
km/h  10    20    30    40    50    60    70    80    90    100    110    120    130    140    150    160
 +
1st  2182  4378  6574  8757  10953  13149  15331
 +
2nd  1597  3204  4811  6408  8015  9622  11219  12826  14433  16031
 +
3rd  1269  2547  3824  5094  6372  7649  8919  10197  11474  12744  14022  15299
 +
4th  1052  2111  3170  4223  5282  6341  7393  8452  9511  10564  11623  12682  13735  14794  15853
 +
5th  887  1779  2672  3559  4452  5345  6232  7125  8017  8905  9797  10690  11577  12470  13363  14250
 +
6th  770  1546  2321  3092  3867  4642  5413  6188  6964  7735  8510  9285  10056  10831  11607  12377
 +
 +
=== 使用可能なタイヤ ===
 +
 +
今は以下くらいしか無さそう。
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 +
* BRIDGESTONE
 +
** [http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/s20.html BATTLAX HYPERSPORT S20]
 +
** [http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt56.html BATTLAX BT-56]
 +
* DUNLOP
 +
** [http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/Roadsport/ SPORTMAX Roadsport]
 +
** [http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GPR200/ SPORTMAX GPR-200]
 +
** [http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/a13/ SPORTMAX α-13Z]

2016年9月1日 (木) 20:21時点における最新版

ひっそりと記録開始。

来歴

  • 2012 年
    • 07-xx 唐突にバイクに乗ってみたくなり、自動車学校に通い始める。普通二輪、土日のみ。
    • 08-31 免許も未取得ながら、HONDA ホーネット購入。
    • 09-29 技能試験に合格。
    • 10-04 免許を更新。
    • 10-27 ようやく納車。
    • 11-13 200 km 到達、かつ初エンスト。1 速に入ったまま誤ってクラッチを放す。さらに満タン納車だったため、初給油。
    • 12-01 初の (なんちゃって) ツーリング。途中でみぞれが降り出し引き返し、48 km くらい。雨の中走ったのも、教習所含めて初。
    • 12-10 奥多摩湖までツーリング。さすがに超寒い。片道 2 時間、総走行距離は 120 km くらいだった。
  • 2013 年
    • 02-08 駐車場で倒れてしまっていて、フロント左ウィンカーを破損。接着剤とビニールテープで修繕…。
    • 03-30 友人と相模湖までツーリングに出かけたものの、途中で雨が降り出したためあえなく断念。
    • 05-01 秩父へツーリング。初高速道路、初 200 km 超走行で疲労困憊したが楽しすぎる。
    • 05-25 相模湖・宮ヶ瀬湖へツーリング。フラッと走りに行くには丁度良い距離で、アップダウンもあって良かった。
    • 06-29 ナカハラちゃんの超絶ドタキャンにより1人ツーリング。時間の都合で都民の森で引き返した。
    • 09-21 ようやく念願のナカハラちゃんとのツーリングで相模、宮ヶ瀬湖へ。エツシは体調不良で断念。
    • 10-04 免許取得から 1 年が経過して、タンデムが可能に。
    • 10-13 初のタンデムツーリングで相模湖・宮ヶ瀬湖へ。100 km ほどだったが異様に疲れた。
    • 11-22 湘南・三浦半島ツーリング。
  • 2014 年
    • 03-23 相模湖・上野原早朝ツーリング。
    • 05-01 初の一泊ツーリング。まったり富士山一周 (約 330 km)。
    • 05-02 オイル・エレメント交換 (¥5,400)、負圧ホース交換 (¥3,350)。
    • 05-17 相模湖・奥多摩湖ツーリング。
    • 09-14 秩父ツーリング with ナカハラちゃん。エツシは仕事でドタキャン、前科2犯。
    • 09-14 およそ 2 年でようやく 3,000 km 到達…。まだ下りカーブが怖い。
    • 10-11 早朝ツーリング to 上野原〜小菅〜一の瀬高原〜勝沼 (約 230 km) *
    • 11-19 住所変更を行って川崎ナンバーに。塩浜まで行くのは大変。
    • 11-22 西房総半島ツーリング。スピードメータが壊れて距離がわからない。
    • 12-27 スピードメータ修理。入力のギアが削れてしまっていたとのこと (¥410 + 工賃 = ¥2,570)。
  • 2015 年
    • 04-31 一泊伊豆ツーリング。約 400 km
  • 2016 年
    • 05-02 陣馬・小菅・山梨市ツーリング。

マシン情報

カスタムには全然興味がないので、どノーマルである。

20120831 hornet.jpg 20121102-hornet.jpg 20121110-hornet.jpg

型式 BA-MC31
年式 2003
走行距離 11,600 km

購入したバイク屋が Web に出していた画像をよく見ると、メータが 29,590 km となっているものがあったので、 おそらく 11,600 km というのは巻き戻されたものだろう。

パーツ情報

交換したパーツの情報をメモっておく。

フロント ストップスイッチ
NTB SSH-02 (35340-MM5-600)
ストップ・テールランプ バルブ
12V18/5W
スピードメータ ジョイント交換
410 円 + 工賃 2,160 円 = 2,570 円
プラグ
NGK CR8EH-9:810 円 x 4 = 3,240 円
ラジエータキャップ
プロト クールテック PPC-S:1,800 円

交換してないけどメモ。価格は2りんかんでのもの。

左レバー
53718-KV0-000 : 1,228 円
右レバー
53170-MBW-006 : 2,593 円
プラグ
NGK CR9EH-9 : 787 円
フロントタイヤ (130/70ZR16)
DUNLOP GPR-200 : 18,600 円
リアタイヤ (180/55ZR17)
DUNLOP GPR-200 : 25,700 円

走行・燃費記録

日付 ODD TRIP 給油量 燃費 単価 燃料代 備考
2012-10-27 11,6xx km - - - - -
2012-11-13 11,800 km 202.6 km 9.17 L 22.1 km/L ¥139 ¥1,275
2012-12-01 11,915 km 115.8 km 5.98 L 19.4 km/L ¥142 ¥849
2012-12-10 12,077 km 161.7 km 8.28 L 19.5 km/L ¥140 ¥1,159
2013-02-02 12,303 km 226.5 km 9.83 L 23.0 km/L ¥143 ¥1,406
2013-03-30 12,443 km 139.0 km 8.27 L 16.8 km/L ¥148 ¥1,224 倒れてこぼれた可能性が高い
2013-05-01 12,627 km 183.9 km 8.83 L 20.8 km/L ¥147 ¥1,298 近場をウロウロのみ
2013-05-02 12,871 km 244.7 km 9.47 L 25.8 km/L ¥147 ¥1,392 高速・ツーリング含む
2013-06-29 13,030 km 158.0 km 7.55 L 20.9 km/L ¥147 ¥1,110 近場をウロウロのみ
2013-09-22 13,213 km 183.3 km 8.29 L 22.1 km/L ¥152 ¥1,260
2013-10-09 13,343 km 130.4 km 7.22 L 18.0 km/L ¥147 ¥1,061
2013-11-22 13,467 km 144.0 km 7.28 L 19.8 km/L ¥146 ¥1,063
2014-01-28 - - 10.72 L - ¥157 ¥1,683 距離未記録
2014-05-01 13,856 km 369.0 km 6.69 L 21.2 km/L ¥157 ¥1,050 燃費は 11/22 からの値
2014-05-02 14,081 km 224.4 km 8.24 L 27.2 km/L ¥159 ¥1,310 高速あり
2014-05-17 14,258 km 176.8 km 7.74 L 22.8 km/L ¥158 ¥1,223
2014-08-08 14,457 km 199.6 km 8.98 L 22.2 km/L ¥163 ¥1,464
2014-09-14 14,613 km 155.0 km 7.06 L 22.0 km/L ¥160 ¥1,130
2014-10-11 14,808 km 195.4 km 8.07 L 24.2 km/L ¥154 ¥1,243
2014-11-19 15,071 km 262.7 km 11.01 L 23.9 km/L ¥152 ¥1,674
2014-12-12 15,287 km 約 300 km 12.10 L 24.8 km/L ¥139 ¥1,606 メーター故障により推測距離
2015-04-29 15,394 km 107.0 km 7.68 L 13.9 km/L ¥129 ¥991 多めに入れた&タンデム多し
2015-05-01 15,668 km 274.0 km 9.94 L 27.6 km/L ¥148 ¥1,471 ツーリング中。伊豆高い
2015-06-28 15,909 km 240.5 km 11.56 L 20.8km/L ¥140 ¥1,618
2015-03-06 16,057km 148.3 km 9.73 L 15.2 km/L ¥99 ¥963 バイク買ってからの最安値
2016-05-01 16,286 km 228.5 km 10.03 L 22.8 km/L ¥113 ¥1,133
合計 - 4771.1 km 219.72 L 21.7 km/L - ¥31,657

メンテナンス記録

最初からつけておけばよかった。

日付 ODD 金額 内容
2016-08-20 16436 km ¥38,069 メンテ付き総点検。交換:プラグ x 4、ブレーキフルード (F, R)、クーラント、ラジエータキャップ、ホース

関連リンク

その他

回転数と速度の関係

理論値を計算してみた。

rpm  1000   2000   3000   4000   5000   6000   7000   8000   9000  10000  11000  12000  13000  14000  15000  16000
1st  4.56   9.13  13.69  18.25  22.82  27.38  31.94  36.50  41.07  45.63  50.19  54.76  59.32  63.88  68.45  73.01
2nd  6.24  12.47  18.71  24.94  31.18  37.41  43.65  49.88  56.12  62.35  68.59  74.82  81.06  87.30  93.53  99.77
3rd  7.84  15.69  23.53  31.37  39.22  47.06  54.90  62.75  70.59  78.43  86.28  94.12 101.96 109.81 117.65 125.49
4th  9.46  18.92  28.39  37.85  47.31  56.77  66.23  75.70  85.16  94.62 104.08 113.54 123.00 132.47 141.93 151.39
5th 11.22  22.45  33.67  44.90  56.12  67.35  78.57  89.80 101.02 112.25 123.47 134.70 145.92 157.15 168.37 179.60
6th 12.92  25.85  38.77  51.69  64.62  77.54  90.46 103.38 116.31 129.23 142.15 155.08 168.00 180.92 193.85 206.77
km/h   10     20     30     40     50     60     70     80     90    100    110    120    130    140    150    160
1st  2182   4378   6574   8757  10953  13149  15331
2nd  1597   3204   4811   6408   8015   9622  11219  12826  14433  16031
3rd  1269   2547   3824   5094   6372   7649   8919  10197  11474  12744  14022  15299
4th  1052   2111   3170   4223   5282   6341   7393   8452   9511  10564  11623  12682  13735  14794  15853
5th   887   1779   2672   3559   4452   5345   6232   7125   8017   8905   9797  10690  11577  12470  13363  14250
6th   770   1546   2321   3092   3867   4642   5413   6188   6964   7735   8510   9285  10056  10831  11607  12377

使用可能なタイヤ

今は以下くらいしか無さそう。